Fußmatten SsangYong

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Weißt du was?: SsangYong Motor Company ist der viertgrößte Autohersteller mit Sitz in Südkorea, der derzeit im Besitz des indischen multinationalen Automobilriesen Mahindra & Mahindra Limited ist.

SsangYong begann ursprünglich als zwei unabhängige Unternehmen; Ha Dong-hwan Engine Workshop (gegründet 1954) und Dongbang Motor Co (gegründet 1962). Mitte 1963 fusionierten die beiden Unternehmen zu Ha Dong-hwan Motor.
1964 begann die Hadonghwan Motor Company mit dem Bau von Lastwagen, Bussen und Feuerwehrautos sowie Krankenwagen ... es ging sogar so weit, Jeeps für die US-Armee zu bauen,
Ab 1976 änderte es seinen Namen in Dong-A Motor.
1984 Übernahme der Keohwa Company,
Und 1986 ging es in die Hände der SsangYong Business Group über.
Mahindra & Mahindra erwarb im Februar 2011 70% der Aktien von SsangYong.
Die Übernahme von Mahindra wurde von der südkoreanischen Freihandelskommission genehmigt.
Ab Januar 2019 war Mahindra & Mahindra mit 74,65% an dem Unternehmen beteiligt.

SsangYong kann als eine der wenigen Automarken angesehen werden, die wahre Spezialisten für Allradmodelle sind.
1991 unterzeichnete er mit Mercedes Benz eine Vereinbarung über den Einsatz deutscher Technologie in koreanischen Autos.
Der Deal war für SsangYong, ein SUV mit Mercedes-Benz-Technologie zu entwickeln. Das Ergebnis dieser Partnerschaft war der Musso, der zuerst von Mercedes-Benz und dann von SsangYong verkauft wurde. [17]
Im Jahr 96, spezialisiert auf die Herstellung von Motoren und Getrieben, hat derzeit zwei Produktionsstätten in Korea.

1997 erwarb Daewoo Motors eine Mehrheitsbeteiligung an der SsangYong-Gruppe, die es aufgrund der finanziellen Probleme des Konglomerats im Jahr 2000 wieder verkaufen würde.
Ende 2004 erwarb der chinesische Autohersteller SAIC einen Anteil von 51% an der SsangYong Motor Company.

Im Januar 2009 ging das Unternehmen aufgrund von Bestellungen in Höhe von 75 Millionen US-Dollar bankrott.

Im April 2010 gab das Unternehmen eine Erklärung ab, in der über das Interesse mehrerer Unternehmen an der Übernahme der SsangYong Motor Company informiert wurde. Diese Unternehmen wurden Mahindra & Mahindra, Ruia Group, SM Aluminium, Seoul Investitionen und Renault Samsung Motors.
Schließlich wurde im August 2010 Mahindra & Mahindra Limited ausgewählt, SsangYong für 463,6 Millionen US-Dollar zu erwerben.
Im Jahr 2015 wurde der Tivoli, das erste Modell der Marke nach der Übernahme von Mahindra & Mahindra Limited, veröffentlicht, ein Jahr später kündigte das Unternehmen seinen ersten Nettogewinn seit 9 Jahren an.
Im Jahr 2017 verkaufte SsangYong 106.677-Einheiten im Inlandsverkauf und 37.008-Einheiten im Export und stellte damit seinen 14-Jahresrekord seit 2003 auf, als der jährliche Inlandsumsatz bei 131.283-Einheiten lag.
Derzeit sind die Modelle in Produktion von SsangYong:
Rexton (2001-heute): 2nd generation (Y400); auch bekannt als Rexton G4 oder Mahindra Heights G4 in Indien
Tivoli (2015-present): Das erste neue SsangYong-Modell seit der Übernahme durch Mahindra & Mahindra
XLV (2016-present): Erweiterte Version von Tivoli; auch bekannt als Tivoli Air in Südkorea.
Korando (2010-present): kompakte crossover Der name Korando ist eine kontraktion von "Korea Kann"

Musso (2018-present): Ein Pickup, der den Actyon Sports ersetzte; in Südkorea auch als Rexton Sports bekannt

Im Moment ist die Zukunft der Marke ungewiss, da SsangYong Motor am 21.
Der Sprecher von SsangYong Motor erklärte, dass das Unternehmen insgesamt 315,3 Milliarden Won (285 Millionen US-Dollar) an überfälligen Schulden gegenüber Finanzinstituten schuldet.