Fußmatten Subaru

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Subaru ist eine japanische Automarke, Tochtergesellschaft von Fuji Heavy Industries oder FHI, einem großen japanischen Industriekomplex, der 1953 nach dem Abbau der Nakajima Aircraft Co. gegründet wurde. Waffenfabrik. Die Tätigkeit der FHI ist sehr vielfältig und umfasst neben Autos Motoren, Motorroller, Industriefahrzeuge, Flugzeuge, Eisenbahnausrüstung und Landmaschinen.
Subaru war das erste japanische Automobilunternehmen, das einen japanischen Namen verwendete, der dem Namen des Sternhaufens entspricht, den wir als Plejaden kennen. Genau hier kommen die Sterne des Markenlogos her.

Das erste Subaru-Modell hieß ursprünglich P-1, wurde aber später in Subaru 1500 umbenannt. Es war ein mittelgroßes Auto mit einem 4-Zylinder-Motor von 1485 ccm und 55 PS, 4-Takt und wassergekühlt.
Der Subaru 1500 war Vorreiter bei der Verwendung einer rein japanischen Monocoque-Karosserie. Es war ein Modell für 4 Passagiere, das großen Komfort und Stabilität beim Fahren bieten sollte, eine Einzelradaufhängung und einen doppelt wirkenden Ölregler mit Starrachsfederung der Hinterradlenkung. Darüber hinaus verfügte es über eine Dreiblattfeder und die Kombination eines doppelt wirkenden Ölreglers.
Der Verkauf musste aufgrund von Schwierigkeiten bei der Finanzierung der Werksausrüstung und des Kettenverkaufs eingestellt werden, und erst vier Jahre später erschien ein neues Subaru-Modell, der 360.
Subaru war Vorreiter bei der Implementierung von Allradantrieb in Personenkraftwagen. Alle Modelle (mit Ausnahme eines Kleinwagens, der nur in Japan erhältlich ist) verfügen über dieses System, entweder als Standard oder als zusätzliche Option.
1958 entwickelten sie das Modell 360 mit einem Zweitakt-Zweizylinder-Heckmotor mit einer Leistung von 16 PS. Dieses kleine Auto war 12 Jahre lang in Produktion.
1965 haben wir den Subaru 1000, einen Pionier-Pkw mit 4-Zylindern in Boxer und wassergekühlt, der 55-PS und symmetrischen Frontantrieb liefern kann, eine echte technologische Errungenschaft für die damalige Zeit.
1968 begann der Export seiner Fahrzeuge mit einem klaren Ziel: dem nordamerikanischen Markt. Subaru of America wird von Malcolm Bricklin und Harvey Lamm gegründet.
In diesem Jahr wurden 332 Autos importiert, eine Zahl, die im Jahr 2000 auf 172.216 steigen würde.
1969 starteten sie die Entwicklungen der Modelle 1000 und 360, die FF-1 bzw. Beide mit einer deutlichen Leistungssteigerung im Vergleich zu ihren Vorgängern.
1971 beginnt die Ära des Allradantriebs für Subaru. Leone Coupé und Kombi-Modell. Bisher hatten nur SUVs Allradantrieb, so dass Subaru die Welt mit diesem neuen Trend überrascht.

Eine weitere Besonderheit der Marke ist die Verwendung des Boxermotors mit horizontal gegenüberliegenden Zylindern, der seinen Autos einen niedrigeren Schwerpunkt verleiht als Autos, die Motoren mit V-Zylindern oder in Reihe montieren.

Die technologischen Entwicklungen setzen sich Jahr für Jahr fort, bis 1992 das emblematischste Modell der Marke, der Subaru Impreza, erreicht wird.
Der Erfolg dieses Modells in der Weltrallye lässt ihn weltweit berühmt werden.
Er gewann drei Titel in Folge und mehr als 50 Rennen.
Zwischen 1999 und 2005 war General Motors Minderheitsaktionär mit 20% der Anteile, entschied sich jedoch 2005, 8,7% seiner Anteile an Toyota zu verkaufen und den Rest auf dem freien Markt zum Verkauf anzubieten. Toyota erweiterte später seine Beteiligung und hielt 2008 16,5% der Subaru-Aktien.